Mit der Veröffentlichung des neuen Porsche Macan Turbos war unser Entwicklungsteam bestrebt, die Lieferung eines weiteren branchenführenden Ladeluftkühlers voranzutreiben. Dank unseres umfassenden Entwicklungswissens mit 23 Jahren Erfahrung im Geschäft konnten wir die Größe des Kerns sofort erhöhen und so viel mehr Oberfläche und Kühleffizienz als der Lagerkern ermöglichen.

Die Vergrößerung der Frontfläche und das Anpassen des großen Innenvolumens verwenden ein Schmiederohr und einen Lamellenkern mit 17 FPI (Lamellen pro Zoll). Der Ladeluftkühler ist nicht nur leicht, sondern hat sich auch als der effizienteste für diese Anwendung erwiesen. Es besteht aus handgefertigten Blechendtanks, die alle in unserer Produktionsstätte in Gloucester, Großbritannien, hergestellt werden.

Die Endtanks sind so konstruiert, dass die Standard-Ladeschläuche beibehalten werden können.

Anstatt dieses Produkt sofort nach der Entwicklung freizugeben, haben wir uns die Zeit genommen, es weiter zu testen und zu optimieren, um sicherzustellen, dass wir wirklich das bestmögliche Ergebnis erzielt haben. Wir haben sowohl bei Standardautos als auch bei neu kartierten Autos hervorragende Ergebnisse erzielt.

2124 cm2 Frontfläche
10,6 Liter Volumen
Schwarzes thermisch pulverbeschichtetes Finish.

TÜV / Gutachten :Wird geliefert ohne Tüv-Gutachten und ist somit nur für den Rennsport geeignet und nicht im Bereich der STVZO zugelassen