Um sicherzustellen, dass es bei längeren harten Fahrten zu keinem merklichen Leistungsverlust kommt, haben wir einen größeren, frei fließenden Ladeluftkühler entwickelt, der ein direkter Ersatz für den kleineren und restriktiveren OEM-Artikel ist.

Unsere Lösung zur Erhöhung der Größe und Leistung des Ladeluftkühlers innerhalb der Grenzen des begrenzten Raums hinter der Stoßstange basiert auf einem gestuften Kerndesign, das höher ist und bis zu 130 mm tief misst. Dies bietet eine massive Steigerung der Gesamtkapazität um 71 % im Vergleich zum Original-Ladeluftkühler sowie eine um 55 % vergrößerte Frontfläche gegenüber dem Standard, wodurch der bereitgestellte Luftstrom optimal genutzt werden kann.

Die Einlass- und Auslassgröße des Ladeluftkühlers erhöht sich ebenfalls von 50 mm auf 63 mm im Durchmesser, um den Durchfluss weiter zu verbessern, und kann mit der Originalverrohrung oder unserem AIRTEC Motorsport-Boost-Rohr mit größerem Durchmesser auf der kalten Seite verwendet werden.

Zusammen mit unseren geformten, einteiligen Guss-Endtanks mit hohem Durchfluss und einem internen Luftumlenker, um sicherzustellen, dass der Strom korrekt und effizient geleitet wird, bietet der AIRTEC Motorsport-Ladeluftkühler eine viel größere Effizienz und ein größeres Volumen als der Standard.

Das umfassende Kit ist in einem hochwertigen, pulverbeschichteten schwarzen Finish erhältlich und ist ein direkter Ersatz und wird mit Pro Hoses Silikonverbindern/Reduzierstücken, allen Befestigungen und Armaturen sowie einer detaillierten Montageanleitung geliefert.

Abmessungen:
OEM-Ladeluftkühlerbreite
: 600 mm

Höhe: 123 mm

Tiefe: 90 mm

Fassungsvermögen: 6,6 Liter

Frontfläche: 7.380 cm²

AIRTEC Motorsport Ladeluftkühler
Breite: 600mm

Höhe: 190 mm

Tiefe: 130/90mm gestuft

Fassungsvermögen: 11,3 Liter

Frontfläche: 11.400 cm²

Merkmale:

Enorme Steigerung der Kühlleistung
Reduzierte Ladetemperaturen
71% Leistungszuwachs im Vergleich zum originalen Ladeluftkühler
55 % mehr Stirnfläche im Vergleich zum originalen Ladeluftkühler
Geformte, einteilige, gegossene Endtanks mit hohem Durchfluss
Interner Luftumlenker
Größerer Ein- und Auslauf
Pulverbeschichtetes schwarzes Finish
Alle Beschläge und Einbauten inklusive
Detaillierte Montageanleitung enthalten

Gutachten / Eintragung: Ohne Tüv-Dokumente, Eintragung nur via Einzelabnahme möglich

Logo: Der Ladeluftkühler wird standardmäßig ohne Logo geliefert.
Wenn Sie ein das Logo haben möchten schreiben Sie dies einfach ins Bemerkungsfeld inkl. Farbwunsch.
Zur Auswahl steht:

Schwarz, Blau, Rot, Weiß, Geld, Orange, Grün, Grau, Rosa, Pink.