Ein SUV Kit ist prinzipiell eine Gegendruck-Umleitung welche dazu dient, dass der Ladedruck nicht abgebremst wird, wenn die Drosselklappe schließt.
Serienmäßig ist das SUV bei vielen Motoren vor dem Ladeluftkühler und somit wird nur heiße ungekühlte Luft zirkuliert.
Das originale Ventil ist direkt im Turbolader verbaut. Es dient dazu, dass bei Lastwechsel der überschüssige Ladedruck ins Ansaugsystem zurückgeführt wird, um Turboladerschäden entgegen zu wirken, da der Turbolader durch das Schließen der Drosselklappe und den dadurch entstehenden Gegendruck abgebremst wird.
Im Laufe der Zeit wird es durch die dauerhafte Hitzeeinwirkung meist so beeinträchtigt, dass es undicht wird.
Ein undichtes Ventil führt zu schlechterem Ansprechverhalten und Leistungsverlusten, was regulär nicht sofort bemerkt wird, da der Schaden schleichend entsteht und nicht schlagartig auftritt. Dadurch gewöhnt man sich unbewusst an ein schlechter werdendes Ansprechverhalten und den Leistungsverlust. Des Weiteren wird ständig heiße Ladeluft umgeleitet.
Mit Hilfe dieses Umrüstkits kann das Ventil in eine kühlere Region verlegt werden, um folgende Vorteile zu erhalten:
1. Verbessertes Ansprechverhalten, da der Druck unmittelbar vor der Drosselklappe umgeleitet wird.
2. An Stelle von heißer, ungekühlter Ladeluft wird ausschließlich kalte Luft in das System zurückgeführt. Dadurch muss der Turbolader weniger Luft fördern.
3. Dank des Versatzes wird das Ventil nicht mehr der starken, thermischen Belastung durch den Einsatz im Turbolader ausgesetzt.
4. Je kühler die Ansaugluft, desto höher die Dichte und je höher die Dichte, desto besser die Zylinderfüllung. Dadurch kann auch eine höhere Leistung im unteren Drehzahlbereich erzielt werden.
Bitte prüfen Sie vor Ihrer Bestellung, ob der Behälter für die Scheibenreinigungsanlage auf der Fahrerseite (Einfüllstutzen neben dem Luftfilterkasten), oder auf der Beifahrerseite (vor dem Kühlwasserbehälter) sitzt.
Der Zusatzhalter, den Sie optional mit dazu kaufen können, gilt für den Golf 7R/Clubsport und alle Cupra Euro 6 Modelle mit Schaltgetriebe!
Fahrzeug Typ EG-BE-Nr. MKB cm³ Nennleistung
Audi A3 8V e1*2007/46*0607*… CJSB 1.798 132KW
Audi A3 8V e1*2007/46*0607*… CJSA 1.798 132KW
Audi S3 8V e1*2007/46*0607*… CJXC 1.984 221KW
Audi S3 8V e1*2007/46*0607*… CJXB 1.984 206KW
Audi TT 8J e1*2001/116*0369*… CHH 1.984 169KW
Audi TT 8J e1*2001/116*0369*… CJX 1.984 228KW
Seat Leon 5F e1*2007/46*0094*… CJSA 1.798 132KW
Seat Leon 5F e1*2007/46*0094*… CJXA 1.984 206KW
Seat Leon 5F e1*2007/46*0094*… CJXE 1.984 195KW
Seat Leon 5F e9*2007/46*0094*… CJXE 1.984 195KW
Skoda Octavia 5E e11*2007/46*0243*… CJSA 1.798 132KW
Skoda Octavia 5E e11*2007/46*0243*… CHHB 1.984 162KW
VW Golf 7 AU e1*2007/46*0623*… CHH 1.984 162KW/169KW
VW Golf 7 AU e1*2007/46*0623*… CJXC 1.984 221KW
VW Golf 7 AU e1*2007/46*0623*… CJXB 1.984 206KW
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