Forge Motorsport Ladeluftkühler (wassergekühlt) BMW M3/M4 F80/F82/F83

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Ladeluftkühler (wassergekühlt) BMW M3/M4 F80/F82/F83

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Neben der Forge Motorsport PolarCooler-Reihe haben wir hier den oben montierten Ersatzladekühler und Ausgleichsbehälter für den BMW MSport S55 Motor.

Der Ladekühler verfügt über eine Aluminiumkonstruktion, die alle Probleme im Zusammenhang mit der Aufspaltung des Kunststoff-Endtanks, dem Versagen bei hohem Ladedruck und Undichtigkeiten zwischen Kern- und Endtank mit Versagen der Endtankdichtung überwindet. Die Endtanks werden aus hochpräzisen lasergeschnittenen Blechplatten hergestellt, die für maximale Festigkeit und Haltbarkeit von Hand WIG-geschweißt werden.

Entworfen und hergestellt am Hauptsitz von Forge Motorsport in Gloucestershire, England, verwendeten wir unser Solidworks CAD-Konstruktionssystem, um die Erstellung, Modifikation, CFD-Analyse (Computational Fluid Dynamics) und Optimierung dieses innovativen Ladungskühlers zu unterstützen. Während des Entwicklungsprozesses wurden drei verschiedene Kernkonstruktionen bewertet. Das endgültige Design eines Stab- und Plattenkerns übertraf die beiden anderen Alternativen bei weitem. Auf diese Weise haben die Entwicklungsingenieure von Forge Motorsport ein Vierfach-Pass-Design entwickelt, bei dem das Wasser durch vier Durchgänge des Kühlers fließen kann, wodurch die Kühleffizienz gegenüber allen anderen derzeit auf dem Markt befindlichen Produkten verbessert wird.

Das auf dem Markt einzigartige Forge BMW Ladegerät M3 / M4 S55 (das auch zum M2 Competition F22 2018- passt) verwendet einen Ausgleichsbehälter anstelle eines Sammeltanks wie das OEM-System. Am höchsten Punkt des Ladekühlers befindet sich ein Einfülldeckel, mit dem Sie sicherstellen können, dass die Ladung zu 100% mit Kühlmittel ohne Lufteinschlüsse gefüllt ist. Dies maximiert die Effizienz der Wärmeabgabe des Kühlmittels innerhalb des Chargecooler-Wassermantels.

Bietet mehr als 71% mehr Volumen und mehr als 42% mehr Frontalfläche.
Bei Tests mit heißem Klima zeigten konstante Prüfstandsläufe im Vergleich zum Lagersystem signifikant niedrigere Einlasstemperaturen und eine Leistungssteigerung von bis zu 20 PS.
Im Rahmen der strengen Qualitätskontrolle von Forge Motorsport wird jede Ladekühlereinheit vor dem Versand sorgfältig geprüft und auf 4BAR druckgeprüft.
Am Auslasstank des Ladekühlers befindet sich auch ein 1/8 NPT-Anschluss, der bei Bedarf für die Wasser / Methanol-Injektion bereit ist.

Die vorhandenen OEM Chargecooler-Gummilager werden für diesen Ausgleichsbehälter und den Chargecooler verwendet, um das System vor den starken Vibrationen des Motors zu schützen. Es ist kein Trimmen oder Schneiden des Fahrzeugs erforderlich, und alle Teile können bei Bedarf auf den Standard zurückgesetzt werden.

Lieferumpfang:
1x Ladekühlereinheit
1x Ausgleichsbehälter mit Schauglas
1x Ausgleichsbehälterdeckel
1x kleiner Kühlerdeckel
1x Billet Kühlerdeckelabdeckung
1x Billet Blanking Cap
1x 1/8 NPT Madenschraube
7x M6x12mm InTransporterschrauben
7x 6mm Unterlegscheiben
1x InTransporterschraube M8x20mm
1x 8mm Unterlegscheibe
1x M8 Nyloc Mutter
3x 8-16mm Schlauchschellen
1 x 8 mm ID Vakuumschlauch x 170 mm
1x 8mm ID Vakuumschlauch x 750mm

TÜV / Gutachten :Wird geliefert ohne Tüv-Gutachten und ist somit nur für den Rennsport geeignet und nicht im Bereich der STVZO zugelassen

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